ભારતે 2024ના 7 મહિનામાં ચીનમાંથી 15 લાખ ટન સ્ટીલની આયાત કરી છે. જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળામાં 9 લાખ ટનની આયાત કરતા 66.7 ટકા વધુ છે. ચીનમાંથી આયાત કરવામાં આવતા સ્ટીલની કિંમત સ્થાનિક કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત સ્ટીલ કરતાં ઘણી ઓછી છે. આયાતમાં વધારાની સીધી અસર સ્થાનિક કંપનીઓના વેચાણ પર પડી રહી છે. તેમની માંગ ઘટી રહી છે. તેના કારણે સ્થાનિક સ્ટીલના ભાવ પણ 3 વર્ષમાં સૌથી નીચા સ્તરે પહોંચી ગયા છે.
ટાટા અને જિંદાલ સ્ટીલ જેવી મોટી સ્થાનિક કંપનીઓ આનાથી પરેશાન છે એટલું જ નહીં, મધ્યમ કદના વેપારીઓ પણ આના કારણે મુશ્કેલીનો સામનો કરી રહ્યા છે. નાના અને મધ્યમ ઉદ્યોગોની શ્રેણીમાં આવતી લગભગ 35 ટકા સ્ટીલ કંપનીઓએ જુલાઈથી સપ્ટેમ્બર વચ્ચે તેમના પ્લાન્ટને તાળા મારવા પડ્યા હતા. ચીનમાંથી સ્ટીલના ચોખ્ખા આયાતકાર તરીકે ભારતે ગયા નાણાકીય વર્ષનો અંત આણ્યો હતો. ટાટા અને જિંદાલ જેવી કંપનીઓએ સરકાર સમક્ષ આ ચિંતાઓ મૂકી છે.
સરકાર સમક્ષ મુદ્દો ઉઠાવ્યો
જિંદાલ સ્ટીલ એન્ડ પાવર લિમિટેડના ચેરમેન નવીન જિંદાલના જણાવ્યા અનુસાર તેમણે આ મુદ્દો સરકાર સમક્ષ ઉઠાવ્યો છે. જિંદાલના જણાવ્યા અનુસાર, તેમણે સરકારને સ્થાનિક ઉદ્યોગોના હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે આ અંગે કડક નિર્ણય લેવા વિનંતી કરી હતી. જિંદાલે જણાવ્યું હતું કે, “અમે આ સંબંધમાં નાણામંત્રી અને સ્ટીલ મંત્રીને પત્રો લખ્યા છે…આ ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક વ્યવસાય છે અને ભારતમાં કિંમતો પહેલાથી જ વિશ્વમાં સૌથી નીચી છે, તેમ છતાં દેશમાં સ્ટીલની આયાત કરવામાં આવી રહી છે. સસ્તો દર.”
ભારત સરકાર એક્શનમાં આવી
સ્થાનિક સ્ટીલ ઉત્પાદકોની ચિંતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને કેન્દ્ર સરકારે ચીન અને વિયેતનામથી આવતા કેટલાક સ્ટીલ ઉત્પાદનો પર આયાત ડ્યૂટી વધારીને 12-30 ટકા કરી છે. નાણા મંત્રાલય દ્વારા 10 સપ્ટેમ્બરના રોજ આ અંગેનો આદેશ જારી કરવામાં આવ્યો હતો. આદેશ અનુસાર, આગામી 5 વર્ષ સુધી વેલ્ડેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપ અને ટ્યુબ પર આયાત ડ્યૂટી લાગશે. જોકે, ભારતના વિદેશ મંત્રી એસ. જયશંકરે કહ્યું છે કે ભારત અને ચીન વચ્ચે વેપાર અટકી રહ્યો નથી. તેમનું કહેવું છે કે મુદ્દો એ છે કે કયા વિસ્તારોમાં અને કઈ શરતો પર વેપાર થઈ રહ્યો છે. ઉલ્લેખનીય છે કે ચીનના રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિંગે બેઈજિંગમાં વિયેતનામના નેતા લામ સાથે મુલાકાત કરી હતી.
