દેશની રાજધાની દર વર્ષે ગૂંગળામણભરી હવામાં શ્વાસ લેવાની ફરજ પડે છે. આનો અંત લાવવા માટે, દિલ્હીની રેખા ગુપ્તા સરકારે નવા પગલાં લીધાં છે. દિલ્હી સરકારે રાજધાનીમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ને પ્રોત્સાહન આપવા માટે EV નીતિ 2.0 ની સમીક્ષા કરી છે. ૧૦ માર્ચે યોજાયેલી આ સમીક્ષામાં, પરિવહન મંત્રી ડૉ. પંકજ કુમાર સિંહે જણાવ્યું હતું કે આ નવી નીતિનો લક્ષ્યાંક ૨૦૨૭ સુધીમાં દિલ્હીમાં ૯૫ ટકા નવા વાહનોને ઇલેક્ટ્રિક તરીકે નોંધણી કરાવવાનો છે.
સરકારનું ધ્યાન રાજધાનીને ‘ગ્રીન ટ્રાન્સપોર્ટ હબ’ બનાવવા પર છે. આ અંતર્ગત, સીએનજી ઓટો-રિક્ષા, ટેક્સી અને હળવા વાણિજ્યિક વાહનો (એલસીવી) ને તબક્કાવાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. જાહેર પરિવહનને સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક બનાવવા માટે, ઇ-બસોની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવશે.
દિલ્હીમાં પ્રદૂષણ ઘટશે
ડૉ. પંકજ કુમાર સિંહે જણાવ્યું હતું કે, “દિલ્હી EV પોલિસી 2.0 જાહેર પરિવહનને મજબૂત બનાવશે અને વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડશે.” સરકાર ખાનગી અને વાણિજ્યિક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સબસિડી અને પ્રોત્સાહન યોજનાઓ રજૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. આ નીતિ હેઠળ, ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર, થ્રી-વ્હીલર, ઇ-એલસીવી અને ઇ-ટ્રકની ખરીદી પર સબસિડી ઉપલબ્ધ થશે. આ ઉપરાંત, સ્ક્રેપિંગ અને રેટ્રોફિટિંગ પ્રોત્સાહનો પણ આપવામાં આવશે, જેથી પેટ્રોલ-ડીઝલ વાહનોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય.
દિલ્હીમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન ફરજિયાત બનશે
EV વાહનોના વધતા ઉપયોગને ધ્યાનમાં રાખીને, સરકાર ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવા પર ભાર મૂકી રહી છે. આ અંતર્ગત, જાહેર ચાર્જિંગ પોઈન્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, નવી ઇમારતો અને જાહેર સ્થળોએ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ફરજિયાત બનાવવામાં આવશે, રિંગ રોડ અને આઉટર રિંગ રોડ પર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કોરિડોર બનાવવામાં આવશે અને ખાનગી અને જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને સબસિડી આપવામાં આવશે.
EV નીતિ માટે ‘ગ્રીન ફંડ’ બનાવવામાં આવશે
નવી નીતિને સફળ બનાવવા માટે, સરકાર એક રાજ્ય EV ભંડોળ બનાવશે, જેને ગ્રીન લેવી, પ્રદૂષણ સેસ અને એગ્રીગેટર લાઇસન્સ ફીમાંથી ભંડોળ મળશે. આ ઉપરાંત, EV સંબંધિત નોકરીઓ અને કૌશલ્ય વિકાસ પર પણ ધ્યાન આપવામાં આવશે. દિલ્હી સ્કીલ્સ એન્ડ આંત્રપ્રિન્યોરશિપ યુનિવર્સિટી (DSEU) ના સહયોગથી EV મિકેનિક્સ અને ડ્રાઇવરો માટે તાલીમ કાર્યક્રમો શરૂ કરવામાં આવશે.
દિલ્હીમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન નીતિ શા માટે જરૂરી છે?
દિલ્હી લાંબા સમયથી વાયુ પ્રદૂષણની સમસ્યા સામે ઝઝૂમી રહ્યું છે. સરકારે 2020 માં પહેલી EV નીતિ લાગુ કરી, જે હેઠળ અત્યાર સુધીમાં હજારો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની નોંધણી કરવામાં આવી છે. શહેરમાં ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં પણ વધારો થયો છે. EV પોલિસી 2.0 આ પરિવર્તનને વધુ વેગ આપશે.
દિલ્હી સરકાર એક સમર્પિત ‘દિલ્હી ક્લીન મોબિલિટી સેન્ટર’ (DCMC) પણ સ્થાપશે, જે આ નીતિના અમલીકરણ પર નજર રાખશે અને દિલ્હીના પરિવહનને ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે કામ કરશે. સરકારને આશા છે કે આ નીતિ દિલ્હીમાં પેટ્રોલ-ડીઝલ વાહનો પર નિર્ભરતા ઘટાડશે, પ્રદૂષણ ઘટાડશે અને જાહેર પરિવહનમાં સુધારો કરશે.